“Een netwerking te organiseren tussen de bedrijven en verenigingen die op directe of indirecte wijze gebruik maken van de kanalen voor het vervoer van goederen.”
Bouwlogistiek woonproject De Nieuwe Dokken Gent via de waterweg
Een lading van 960 ton gipsblokken op paletten werd per kraanschip van Knauf Isolava via de River Terminal Wielsbeke naar Gent vervoerd. De lading is het equivalent van 40 vrachtwagens. Enkel de last mile van de overslagkaai naar de werf gebeurt per vrachtwagen. Dat is niet alleen goed voor de mobiliteit, maar er wordt ook aanzienlijk minder CO2 uitgestoten. Met deze modal shift wordt aangetoond dat ook voor stedelijke bouwlogistiek met een rechtstreekse werfbelevering, binnenvaart een valabel alternatief is. Een voorbeeld dat hopelijk nog meer aannemers kan inspireren.
